三天前，30年来最强劲的太阳风暴开始冲击地球，这场来自一亿多公里外的太阳风给地球卫星、航空导航、无线通信造成严重干扰，记者刚刚从有关部门获悉，持续了3天的太阳风暴将于今晚暂时告一段落。
据了解，这次太阳爆发的电磁风暴是最近30年来最强烈的一次。受到电磁风暴的影响，今天上午8点到下午1点左右，我国满洲里部分地区的通讯信号全部被干扰。
此外，太空中的国际空间站和俄罗斯卫星也受到了太阳风暴的袭击，但目前还没有出现异常。与国际空间站和俄罗斯卫星相比较，日本卫星则显得有些弱不禁风――日本通讯卫星“回声”号已成为太阳暴发历史上的第一个轨道“牺牲品”。该卫星起初传输失真信号，后来索性失去了信号，目前它已经彻底失去了工作能力。
但专家同时指出，尽管太阳风暴爆发的高峰期即将过去，但各个相关部门依然也保持警惕。
民航飞越北极航班被迫改变航线
太阳风暴还会干扰民用航空通讯信号，不过，除少数飞越北极的航线外，国内大部分航线由于有大气层的保护，受到的影响不大。
今天上午，当记者来到国航运行控制中心时，这里的工作人员正向北京飞往纽约的CA981航班发出改变航线的指令。
据了解，目前国航从北京往返北美的航班，每周有六个航班，由于这些航班需要飞越地球上受太阳磁暴影响最严重的北极点附近，所以，自29日强太阳风暴发生以来，国航已经两次调整了这条航线的飞行线路。
据国航运行控制中心的负责人介绍，太阳磁暴主要会对外层空间飞行器的通信和大气层内的短波信号产生影响，而国内民用航空使用的主要是特高频通讯，除少数飞越北极的航线外，国内大部分航线由于大气层的保护，受到的影响不大。
神舟五号留轨仓经受太阳风暴考验
本月15号我国成功地发射了神舟五号载人飞船，在载人仓返回后，神舟五号的留轨仓目前还在太空运行，太阳风暴释放的带电粒子流使神舟五号留轨仓遇到更多阻力，运行高度被迫下降，神舟五号留轨仓正在经受着太阳风暴的考验。
今天下午3点记者来来到了中国科学院空间环境预报中心，科学家正在就这次太阳风暴对神州五号有轨仓的影响进行分析预报和预警监测。
专家说，现在神州五号有轨仓运行基本是正常的，但由于受这次太阳风暴的影响我们的神五有轨仓轨道有所下降，但是经过他们的及时预警，已经提醒有关神五有轨仓的指挥系统。
专家说面对这次突如其来的太阳风暴，我国的预警监测是非常的及时准确的，这有效地保障了神州五号有轨仓的基本运行正常。这种预警机制对将来的太空载人实验非常重要。
中国科学院空间环境预报中心研究员韩建伟：非常幸运的是我们的宇航航员没在空中，如果我们的宇航员在空中的时侯发生太阳风暴，他要经受太阳风暴的强辐射，后果不堪设想，所以对太阳风暴的监测和预警非常重要。
信鸽丢失：太阳风暴惹的祸
家住北京的刘长生老汉这几天有点纳闷，他的几只一向听话的信鸽放飞之后再也没有回家，经人指点，刘老汉才知道丢失信鸽和太阳风暴有关。
刘长生是北京是西城区信鸽协会的主席，在过几天一次大规模的信鸽比赛就要举行了，这几天他正在组织信鸽训练，没想到的是他最喜欢的几只信鸽再也没飞回来。
北京市西城区信鸽协会主席刘长生：我共丢失了五支鸽子，……都是这太阳风暴搞的。
刘长生一打听，原来是太阳风暴惹的祸，因为信鸽主要是靠地磁场确定飞行的方象，没想到这次的太阳风暴来的这么快，来的这么强烈，一下子把地磁场给干扰了，刘长生的鸽子回不了家也就在所难免了。
吃了苦头的刘老汉现在已经把这次太阳风暴对信鸽的影响告诉了他的鸽友，鸽友们也一直在问这次太阳风暴何时才能结束。他们还要等着信鸽比赛呢!
中国科学院空间环境预报中心副研究员邹自明：我们预计这次太阳风暴还要持续一到两天。
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