赛鸽的每一个活动动作都是靠肌肉收缩驱动的，赛鸽身体上最大的两块肌肉是胸大肌和胸小肌，这两块肌肉构成了赛鸽的胸脯，正是由于这两块肌肉的收缩，赛鸽才能飞翔。胸大肌起始于龙骨的全长以及锁骨，其收缩使赛鸽翅膀下压，从而推动赛鸽向前飞行，胸小肌位胸大肌下方，在龙骨和胸骨之间，胸小肌的收缩使飞行中的赛鸽翅膀向上抬起，正是这两种肌肉相互配合，使赛鸽翅膀上抬下压自由飞行，翅膀上的多块肌肉分别担负着赛鸽屈曲和伸展翅膀的作用。赛鸽飞行靠肌肉收缩，肌肉收缩必须有能量的保证，能量的生成依靠能源物质（碳水化合物、脂肪和蛋白质）的氧化，赛鸽的双重呼吸功能保障了能源物质氧化过程中所需要大量的氧。氧被肺吸入赛鸽体，通过血液送到肌肉细胞，为细胞内的氧化过程供氧。

　　肌肉收缩时，产生力量的大小与肌肉的横切面成正比。有人试验当骨骼肌肉进行高度紧张的收缩时，每平方厘米横切面能产生3公斤的力量，这个力量的来源主要靠能源物质氧化肌糖元的酵解。形成肌糖元的主要原料是血液中的葡萄糖，血液中的葡萄糖又主要依靠食物中的碳水化合物、脂肪和蛋白质转化而来。由此可见，赛鸽富含营养的健壮肌肉是竞翔了得成功的重要保障。据有关资料介绍，赛鸽的胸肌是由两种肌肉纤维组成，即，红纤维与白纤维。红纤维有富含氧气的新鲜血液，在有氧的情况下，赛鸽会燃烧脂肪来提供能量。是维持赛鸽在飞行过程中进行能量转换的物质基础，它是保持赛鸽进行长距离耐力飞翔的能量源泉。相反，白纤维的作用是为赛鸽在竞翔中提供爆发力，满足赛鸽短距离竞翔时所需能量的需要，为白纤维提供能量的物质基础主要是碳水化合物。碳水化合物为赛鸽提供的能量是迅速的，它比脂肪的能量转换要快三倍以上。但是，赛鸽体内的碳水化合物储存是有限的，随着赛鸽竞翔飞行时间的延长，当碳水化合物消耗到一定量时，肌糖元开始减少，肌肉会不停地从血液中吸取血糖，血糖越低，肌肉能取得的血糖就越少，在此情况下，肌肉就开始动用脂肪和蛋白质作为燃料来燃烧。此外，赛鸽在飞行时，呼吸系统、循环系统等都处于紧张状态，整个机体的代谢加强，消耗的热能增多，所有这些能量需要只有从饲料中获得来补充其消耗。

　　能量好比一部正常运行机器的动力，赛鸽的一切生理活动都离不开能量，能量不足就如机器的动力不足，机器的正常运行将会受到影响，更何况赛鸽激烈的竞翔是一种超负荷的运动，赛鸽在竞翔过程中消耗大量热能，竞翔中飞行速度的快与慢、飞行环境的难与易、直接关系到单位时间能量消耗的多与少。因此，为赛鸽提供科学配比的日粮饲料是能量消耗的重要补充，在非竞翔季节，赛鸽摄入的饲料能量大部分消耗在维护量上，它包括基本代谢和非竞翔活动的能量需要，赛鸽竞翔时所消耗的能量是平时维护量的3-4倍。因此，在竞翔季节到来之前，应提前对赛鸽加强饲养，提高日粮能量水平，使赛鸽储备一定量的能量，迎接竞翔时刻的到来。

　　日粮中赛鸽饲料产生热能的物质有三种：碳水化合物、脂肪和蛋白质。碳水化合物是赛鸽产生爆发力运动时的最佳能源。赛鸽在进行长距离竞翔过程中会燃烧脂肪来提供能量，以消耗体内储存的脂肪。赛鸽脂肪的储存取决于一天热能的摄入量，即三种产生热能的物质，碳水化合物、脂肪和蛋白质摄入的总量。这个总量超过了赛鸽一天运动所消耗的热能，剩余的部分就会转化成脂肪储存在体内，成为赛鸽在竞翔过程中进行长距离的飞行储备燃料。蛋白质一般是不用来提供能量的，它的作用主要用于赛鸽竞翔后肌肉的修复和增长以及各脏器的活动对蛋白质的需要量，所以在饲料的平日供应时蛋白质是必须的。在竞翔季节日粮中消耗蛋白质的需要量，一般是维持量125-160%，赛鸽在竞翔过程中，当碳水化合物、脂及的储备失衡时，肌肉中的蛋白质只好作为能源来燃烧。其结果是肌肉中蛋白质的燃烧产生一些酸性代谢废物，造成机体的过早疲劳及体内酸中毒，使赛鸽肌肉损伤，严重的可以断送赛鸽的竞翔生涯，导致不必要的损失。

　　综上所述，我们了解赛鸽在飞翔中的营养需要，其目的就是针对赛鸽在不同时期的营养要求有计划地进调配饲料配比，只有科学的饲料配比才能充分提高饲料的利用率，从而有效避免因营养过剩造成赛鸽身体过肥影响竞翔或是营养不良达不到赛鸽竞翔时的能量需要。关于赛飞饲料各原粮之间的比率鸽刊中曾有过很多报道，在此笔者不再详述，需要补充的是各饲料原粮配比的百分率并非是一个固定值，它应随不同的竞翔距离、不同竞翔路途中的地况地貌等外界条件的优劣而改变。换言之，就是鸽友要结合本地赛事特点，正确估计赛鸽竞翔过程中能量的损耗，依据能量损耗大小的预测，参考所选用原粮的具体营养含量，调整赛飞饲料的配比。