上海市赛鸽模式由来已久，也可以说根深蒂固。有些赛线经过几十年的反复实践、实验，形成了合理、有利于赛鸽归巢的最佳赛线，形成了经典赛事，才被确定了下来。它凝聚了上海几代鸽人的努力、智慧，甚至失败和惨重的教训，为今天的赛鸽模式开拓出合理、科学、赛鸽归巢率高的最佳赛鸽路线。

    改革开放后，国外赛鸽模式“短平快”涌入中国，在大中城市中风起云涌，都率先兴起，一时间300公里、500公里成了主流，原来的1000公里都停止了比赛，2000公里比赛成了最后的辉煌。而上海还是按部就班，稳步推进，只是首先创新增加了一个500公里幼鸽特比环汽车大奖赛。这个幼鸽特比环汽车大奖赛一经推出，却在国内引起轰动，鸽界上下、全国鸽协和鸽友都在紧盯它的赛事。上海市幼鸽特比环汽车大奖赛的成功推出，又给其它兄弟鸽会作出了示范，也搞起了幼鸽特比环比赛，使上海市的幼鸽特比环汽车大奖赛成为一项经典大赛。

    上海在较早时间也举办过公棚比赛，但是一直因其地理位置处在海边地域，一年四季都有东风或东南风从海上吹过来，公棚的幼鸽以及鸽友家的小鸽生病的很多，不容易饲养，造成存棚率不高。到目前为止，上海的公棚一直很难举办下去，相对也给上海市鸽会和各个区县鸽会，创造了更多举办比赛的机会。每个区县首先都有幼鸽特比环比赛和一岁鸽比赛，有些活跃的鸽会还举办全市开放的幼鸽特比环大赛，以及冠名的什么“杯”大赛，名目繁多。如果有条件，鸽友可以一天参加几场比赛，过过赛鸽瘾。

    上海市鸽会在稳步推进“短平快”比赛的同时，还要举办鸽友遗忘不掉的常规比赛，也就是传统赛事。比如：南路比赛800公里厦门等，北路原来有1000公里河北石家庄、北京，西北路国家赛郑州，原来的1000公里河南三门峡（现在的河南新安市），1500公里天水，甚至还保持着2000公里以上的比赛。这种模式和上海市养鸽、赛鸽的历史渊源有关，因为上海市信鸽协会的上万会员中，至少存在着三代养鸽人，这三代人都有“老赛制”这一怀旧情结，如果一下子没有了这些传统比赛，恐怕令他们难以接受。

    上海市目前的赛鸽模式，可能是与协会的管理结构有关。一是主要领导是体育局派出的；二是在养鸽的鸽友中选拔有经验、有能力、口碑好的进入到实际操作的领导阶层，为鸽会的实际工作献计献策。既要积极改革目前的赛制，又能照顾到上海市上万鸽友不同的比赛兴趣爱好，这确实是件不能顾此失彼的大事。

    上海市的市级大赛，它不同于其他城市的一些比赛，是真正意义上把几万羽赛鸽集在一起，统一拉到司放地放飞，在市鸽会一同报到，分速排名。它区别于其它市及各区县的集鸽，按指定时间拉到地点，统一放飞，各区县报到，各区县取前多少名，然后报市鸽会汇总排名次。这是两个意义完全不同的“市级”比赛，两者相较，上海的市级比赛从难度、赛鸽报到的设备方面都相对领先，是真正检验赛鸽难度的比赛。

    现在上海信鸽协会，一是在稳步维持原有的赛制，二是在推进开拓新的赛制，比如说在市级幼鸽特比环大赛基础上，2010年开始举办幼鸽特比环三关赛，而且参与的鸽友越来越多。

    上海市信鸽协会的赛鸽模式在稳键中开拓进取，不断前进，明天定会更美好