私训，对于一些有条件的鸽友，算不上什么难题，自己有车，只要自己有时间，随时都可以开车去训放，或者有资金雇人来训放。可换在工薪阶层的鸽友身上，私训就成了一个大难题。其实我认为，很多时候我们的鸽子没有取得好成绩，有一大部分的原因是在后期的私训上，而与种鸽的关系并不是很大。三分种气，七分养功，这七分养功里，我想私训也是占了很大一部分的。

　　前不久我看了一个短片，好像说的是北京百鸟园，他们的鸽子，每天早晨用金杯车拉着进行100-150公里的训放，风雨无阻，天天如此。只有到比赛的前一天，才改为家飞，那些鸽子，个个肌肉发达，身轻如燕，试问，这样的条件又有多少鸽子拿不到成绩？能够自己进行私训的好处确实很多，在上比赛之前，自己就可以将那些跟不上队伍的，或者体质不行的自行淘汰。

    可是对于我们这些工薪阶层来说，又有几个人能做到他们的标准？不是忙于工作，就是有时间却没有车，只能等着鸽会的训放来淘汰。在这期间，不光浪费了粮食，更浪费了感情，往往比赛的结果就取决于平时的训练。鸽子除了跟着鸽会的训放车走以外，从没有上过路，相比之下，就要比长训的鸽子差一大截。我们开始跟着鸽会训放的时候，人家的鸽子或许已经在这条赛道上不知道飞了多少次了，除了靠运气，我们又怎么能赢的过他们。

　　根据上述原因，以前我自己也感到很头疼，平时忙于工作，即使是有时间把鸽子带上去放，也没有时间去看归巢的先后顺序。为了解决这一问题，我选择了安装电子踏，这样，我只管把鸽子拿走放就可以了，等晚上回来的时候，再去统计鸽子归巢的先后顺序。还有一个难题就是如何带鸽子，没有私家车，我们只能运用最方便并且最切合实际的交通工具――公交车。虽然交通工具不成问题了，可更让人头疼的事情来了。

    不知外地鸽友会不会遇到类此情况，总之在北京，尤其是禽流感发生以后，在公交车上带鸽子比带上飞机好不了多少，赶上运气好，售票员可能没注意，让你侥幸把鸽子带上车了，可是上了车就消停了？没有，要遇到老实的鸽子还好，这要是遇到脾气大的，在车上叫来叫去的，总会招来车上人们投来异样或好奇的眼光，让人觉得很尴尬。如果倒霉点，您还没上车就被售票员直接拦下。我想这个难题很多鸽友都遇到过。为了解决这个问题，我向大家推荐个比较方便的放鸽工具。