幼鸽迷飞问题为何年间幼鸽迷飞的数字会如此高呢？我们是说幼鸽的经验不足。其归巢本能尚弱──它们大都是如此的。它们尚且性情太急躁。其体能及生理抗力还属软弱。经验全无。鸽主因本身的鸽性的曲解而引致诸多悲伤失望，下列乃这些曲解。
曲解1：当幼鸽出舍能持续飞上一或两个小时，就认为可开始施予方向感的训练，它们这时将能飞达100公里而毫无困难。但由于它们的群性，它们在空中碰到路过的鸽子时，也会插进翔群中去，它们会发现自己离舍甚远，但返舍的方向感未充分发展，故无法返舍。
曲解2：由于幼鸽对路势地形缺乏经验，问题则发生自大部份均还未学会自运输笼内取水饮用。在炎热的天候下，口渴是迷飞的主因。一羽幼鸽可能因觅水饮用而离群独飞，最后发现自己已经脱群，再无法跟鸽群会合。将幼鸽暂时性的置在鸽笼中，笼中置以随时可取水饮用的水钵，这种训育是极为要紧的。
曲解3：体能弱且易于患病。自经验得知，幼鸽甚易感染上寄生虫，特别是毛滴虫和球虫。若遇上鼻炎（鸽感冒）时，情况则更为复杂，鼻炎则是甚易罹患的毛滴虫症的并发症状。你只需置幼鸽于运输笼中，再仔细听清楚它们发出的音响，对它们的健康状态将获一般的了解。若发现幼鸽于舍顶运动飞行时，所飞时距离变短且离地面距离变低时。这已显示出幼鸽正在拒绝运动飞行的状态中，更不该装运输笼行路训了。
只经数分钟的飞翔，它们大部份会降落在舍顶，而鸽喙张开，这因为它们的上呼吸道因患虫体（毛滴虫）而发炎，有时候也可能是感染其他细菌、病毒和霉浆体的症徵。
在路训返舍途中也会发生相同的状况：幼鸽只飞上数公里，便中途停下来。由于鸽喙张开，故更易脱水──跟着便迷飞了。我且得补充指出，患上鼻炎的鸽子，其中有20％可于其鼻窦中找到细菌，还存在其脑中，这种鸽舍在经数回陆训后，便蒙上严重的迷飞损失则是可想而知的事情。
温暖的天气是鼻炎流行的季节，由于它是传染性，故无数鸽舍会被波及。
这儿将略过不对其他疾病进行讨论，但这却是鸽友们必须进行彻底的治疗，否则绝不宜出赛。
这是唯一的处理途径。我们也该考虑到喂饲法及营养。一羽适合出赛的幼鸽肌肉饱满而强韧，但肥胖则绝对不宜。当路训短途和进度减慢时，鸽子所需的食量也得削减。若以惯常的饲量喂鸽，它们就会变得肥胖而致病态，作战状态也很低落。
这应说来，我们该如何来减轻幼鸽的迷飞率呢？
首先，我们必须事事保持远见。有些鸽舍在挑选幼鸽时进行得并不严格，它们的方向感奇差。这些鸽子将很快便会迷飞，这也未尝不是好事。首度进行路试时，幼鸽当时的健康状态至为要紧。路训该及早施行，当它们有能力在舍顶飞上数十分钟，就可带离鸽舍放飞十公里。
我必须指出，路训必须按循序渐进的方式进行，以跟舍顶的运动时距相等为原则。因此，路训就该尽早进行，再按幼鸽的体能及运动容量依比例渐而增加。
放鸽时对幼鸽的输运也该谨慎。有些鸽主把车速开得飞快，鸽子被关在行李箱内，刚抵达路训所选定的放鸽地点时便马上被放出鸽笼。幼鸽无法再见到光线前先加以调整，特别是它们在出笼前没有「拨正其罗盘」的机会。因之，我们说：运鸽和放鸽均该按合理及适宜的状况行之。这就说明了，为甚么鸽子在放出后，会一直在放鸽地点上空打圈的原因了。事实上，鸽主在放鸽地点静候半个小时，再把鸽子放出是最好不过了。
跟着下来，随路训的距离加远，鸽子留置在行李箱（或鸽笼）内的期间也加长，我们就必须训育鸽子学会在运输笼中取水饮用。
训练法如下，一口气把鸽子关置在运输笼内几天，隔着运输笼的栅条先喂幼鸽，跟着就以传统式的饮水器供水（也是隔栅条）幼鸽饮用，也可利用舍内常备的木制饮水槽，它的样子比较接近运输笼所配备的饮水钵，鸽子就得引颈把头伸出栏栅取出饮用了。一旦在鸽子获得较佳的饮水经验后，再面对的恐惧除了气候而外就一扫而空了。也许这时其适存能力几乎已接近成鸽。
我得很直接的指出。若发现幼鸽非在完美的状态下，最好把它留置在舍内。假如依尽早进行路训这个原则进行幼鸽训练者，鸽主且必须认知幼鸽健康的起落征兆。
有些问题可经治疗便一扫而空。但治疗方法必须全面而谨慎。
鼻炎往往构成问题，且它还是毛滴虫的并发症状。只有在经过完全的治疗，鸽子的健康状态完全恢复，幼鸽的生活又恢复惯常的欢欣愉悦后，才可施予路训，其指标是鸽子舍顶运动又再出现高飞状态。
由于炎热的天气对这种呼吸道疾病的蔓延有利，故若遇上炎热持续的气候，每经三个星期就该予幼鸽服用一回抗毛滴虫药物（炎热的气温能破坏饮水中抗毛滴虫药物的药效及其有效期）。
我本人则喜用能一起治理毛滴虫及其他病菌的混合制剂，用之适当，具有“大扫除”的完全功效。我也经常提到呼吸道感染跟鸽舍状态的重要关系。乾燥、通风良好，甚而温度都是很重要的条件。
你还可以把灰尘和有害的气体加上去（阿摩尼亚、二氧化碳、烟气和其混合气体，某些强烈的消毒液的气味──如Lysor、福马林等就是）。
它们对所有鸽龄的鸽子都构成危险，但由于幼鸽至为敏感──所有幼小的动物均是……。――摘自《116工作室 名鸽天下》
